Locomotiva cu abur Br18 201 DR - H0 ROCO 7110006 - Digitala+sunet !

Locomotivă cu abur de mare viteză 18 201, alimentată cu cărbune, a companiei feroviare a Republicii Democrate Germane (Deutsche Reichsbahn).

Acționare pe două axe ale tenderului și prin arbore cardanic pe toate cele trei axe motoare ale locomotivei.

■ Implementare prototipică a designului cu alimentare cu cărbune
■ Pentru prima dată cu interfață PluX16 și iluminare LED
■ Linie de echipare cu triplu vârf
■ Seturi de roți metalice fin detaliate
■ Iluminarea cabinei mecanicului și a mecanismului de supape comutabile în mod digital

Institutul de Cercetare Halle avea nevoie de o altă locomotivă cu abur de mare viteză pentru a testa noile vagoane de călători în anii 1960. Noua locomotivă 18 201 a fost creată din locomotiva tender de mare viteză 61 002 și din părți ale locomotivei de testare de înaltă presiune H 25 024. Generatorul de abur era o construcție nouă modificată a cazanului din clasa 22, cu o cameră de fum extinsă și un ejector Giesl. Mașina era echipată cu o frână de contrapresiune pentru a asigura menținerea precisă a vitezei în timpul deplasării cu viteză mare. Deplasarea rapidă însemna până la 175 km/h, deoarece modelul 18 201 a fost inițial omologat pentru această viteză maximă – ulterior 180 km/h – dar, bineînțeles, numai înainte.

Locomotiva abur Br18 201, echipata cu motor cu 5 poli si volanta, motorul este in tender, tractiunea se face pe 2 osii de la tender si prin transmisie cardanica la cele 5 osii de sub cazan,  interfata digitala Plux16, faruri directionale albe, lungime 289 mm, DB, ep.IV, scara H0 / 1:87, model DIGITAL - decodor cu sunet montat din fabrica - Plux 16 Zimo - MS480P16 , raza minima recomandata R419,6 - R3 Roco. 

Spune-ţi opinia