|
adeziv SUPER-EXPERT - FALLER 1..
30,00 Lei
|
|
Set 10 buc. cuple scurte - H0..
50,00 Lei
|
|
set cuple standard - H0 ROCO 4..
35,00 Lei
|
|
Decodor 8 pini Lokcommander II..
100,00 Lei
|
|
Decodor PLUX 22 Lokcommander I..
140,00 Lei
|
|
vagon cuseta cl.2 CFR - H0 TIL..
355,00 Lei
|
|
sina dreapta G 200 - H0 ROCO G..
15,00 Lei
|
Vagon de marfă acoperit GASFWV al companiei feroviare române CFR (Căile Ferate Române), Epoca III. Nr. de exploatare 183140 DETALII MODEL - Echipament de acoperiș din mai multe piese - Suporturi metalice pentru osii - Boghiu cu suspensie în trei puncte - Capace separate pentru cutia de osii - Saboți de frână în planul roții - Tijă de frână separată pentru osii - Sistem de frânare separat - Suporturi ajurate pentru caroserie INFORMAȚII DESPRE PROTOTIP: Căile Ferate Federale Germane (Deutsche Bundesbahn) nu au achiziționat vagoane de marfă acoperite cu patru axe. În schimb, acestea au reprezentat o parte importantă a parcului de vagoane de marfă al Căilor Ferate Germane de Stat (DR). Pe baza evoluțiilor din timpul războiului, au fost create și achiziționate în număr mare diverse tipuri de vagoane de marfă acoperite cu patru axe. Dezvoltarea a culminat cu modelul GGhrsz, achiziționat începând cu 1966. Ulterior, aceste vagoane au fost denumite Gagmrs-v, apoi Gags (număr de clasificare 1992). Acest design a stabilit forma finală a vagoanelor acoperite cu patru axe ale Deutsche Reichsbahn (Căile Ferate de Stat din Germania de Est). Prin urmare, acestea au fost achiziționate în număr mare. Vehiculele aveau o lungime peste tampoane (LüP) de 16,52 m și o capacitate de încărcare de 57 t. Caroseria era sudată din tablă, iar podeaua era din lemn. După reunificarea Germaniei, aceste vagoane nu au fost încorporate în flota comună de vagoane de marfă, dar unele au continuat să fie utilizate ca vagoane private.